Подновен натиск за премахване на камиони от магистрала 401 на фона на тежка задръствания

Правителството на Ford е изправено пред политически натиск да отклони търговските камиони далеч от 401 и към частната 407 в опит да намали задръстванията по най-натоварените пътища в провинцията магистрала.

NDP на Онтарио е готова да внесе предложение в законодателния орган на провинцията, което ще поиска от правителството да премахне таксите за търговски превозвачи на камиони по 407, ход, който партията вярва, че ще разруши част от задръстванията в дневника на трафика по 401.

„Мисля, че това е печелившо за всички“, каза лидерът на NDP Марит Стайлс. „Пътните такси за 407 трябва да бъдат премахнати за шофьорите на камиони, за да ги насърчим да преместят камионите към 407 и далеч от 401.“

Политиците ще гласуват за предложението около 15:00 часа. Понеделник, с необходимата правителствена подкрепа, за да бъде приет.

NDP заяви, че се надява планът да доведе до по-малко тежкотоварни камиони, допринасящи за трафика по най-натоварената магистрала в страната, и да спести време на пътуващите до работното място.

Правителството рекламира магистрала 413, която тепърва ще започне да се строи след замразяване от федералното правителство през 2021 г., като решение за блокиране на магистрала 401.

Неотдавнашно становище на Върховния съд на Канада предполага, че решението за замразяване може да е противоконституционно, но все още нито един съд не се е произнесъл официално.

„Всичко, което правим, е фокусирано върху поддържането на ниски разходи за семействата“, каза министърът на транспорта Прабмит Саркария.

„Ще продължим да правим това, докато предлагаме и нашето законодателство, за да сме сигурни, че никое бъдещо правителство също не може (да добави такси за изминат участък).“

Попитан дали планът на NDP за преместване на камиони до магистрала 407 е жизнеспособна, Саркария каза, че се е съсредоточил върху изграждането на нови пътища.

„Ние се ангажирахме да вкараме лопати в земята по проекти като 413, за които знаем, че са решението за борба с задръстванията ”, каза той.

Доклад, поръчан преди това от застъпническата група Environmental Defense, изчисли, че между 12 000 и 21 000 камиона могат да бъдат преместени от магистрала 401 до магистрала 407 всеки ден.

Фил Потен, мениджърът на програмата за използване на земята и развитие на земята за защита на околната среда, каза, че пренасочването на камионите към магистрала 407 ще премахне необходимостта от магистрала 413.

„Ако правителството гласува против предложението на опозицията, това ще донесе всички ползи, които казва иска от 413 на част от цената, това ще докаже, че магистрала 413 никога не е била свързана с транспорт,” каза Pothen.

За да премести камионите от магистрала 401 до магистрала 407 безплатно, правителството ще трябва да влезе в дискусии с компанията, която притежава 407. След това провинцията вероятно ще трябва да договори тарифа за транспортните компании, които тогава ще плати.

Попитан от Global News, Sarkaria не отговори на въпроси относно премахване на таксите за изминат участък от обществената част на магистрала 407 или премахване на таксите за изминат участък за камиони по частно управляваната по-голямата част от маршрута.

Стайлс каза, че премиерът на Онтарио Дъг Форд е „показал в миналото“, че е готов да преразгледа подписаните договори в миналото, като например решението на правителството за първи мандат да прекрати договорите за възобновяема енергия.

Предложението също е опит на официалната опозиция да вклини правителството на Ford по въпроса за пътните такси.

Правителството започна пролетното заседание на законодателната власт с всеобхватно законодателство, Закона за свършване. Провинцията формулира законопроекта като тласък за увеличаване на достъпността, докато опозиционните партии заявиха, че това е политическо позиране с много малко съдържание.

Като част от този закон правителството на Форд се стреми да добави забрана за бъдещи пътни такси в официалното законодателство. Забраната за бъдещи такси за изминат участък не включва премахване на таксите за изминат участък от магистрала 407 в регион Дърам, която е публична собственост и се управлява.

Либералният депутат от Онтарио Джон Фрейзър каза, че ще гласува в подкрепа на предложението на NDP обвини правителството, че не изпълнява собствените си ангажименти.

„Правителството предложи законопроект, който забранява таксите за изминат участък по пътищата, но те не взимат такси от пътя, който притежават“, каза той.

„Това не изглежда ли малко странно? Поставете парите си там, където сте в устата си.“

Стайлс каза, че иска предложението да подчертае проблемите, които вижда в собственото законодателство на правителството.

„Мисля, че ги поставя в затруднение лепкава точка, защото мисля, че това ги принуждава да обърнат внимание на факта, че това законодателство, което те въведоха, всъщност не постига резултати за жителите на Онтарио“, каза Стайлс относно предложението на нейната партия.

Последвайте ни в